Житель Уфы начал подрабатывать в такси и рассказал правду о доходах. Вероятно, такой способ заработка в скором времени будет необходим многим.
«Блогеры, журналисты, малый бизнес, и все те, кому в скором времени будет нечего кушать, я сходил за вас в новую нишу и всё проверил.
Вакансия «Водитель такси», требования: наличие водительского удостоверения, выданного не ранее чем три года назад. Всё.
Теперь по порядку. Попал в такси я по нужде. Живу за городом, каждый день надо возить детей в школы/садики, в GROOM иногда что-то срочно надо привезти, да и вообще ездить в такси пассажиром несколько раз в день это очень дорого, а свою машину продал 10 дней назад, на замену ничего толкового за адекватные деньги найти пока не получается.
План был таков: берём в аренду машину у таксопарка. Ездим на ней домой, и возим детей в школы и садики. Днём пытаемся отбить аренду. Большинство таксопарков (их в Уфе более десяти) дают машину на неделю, но можно найти и на более короткий срок. Искал я таксопарки на Авито.
Приехал в назначенное время, выбор небольшой: Веста, Логан, Поло и т.д.. Есть на автомате и на механике. Только хардкор, поэтому берём Логан на механике. Цена 1550 в сутки, первые сутки оплачиваются на месте, последующие списываются с таксометра (можно пополнить с карты). Помимо аренды оплачиваем страховку 99 рублей, покрывает ущерб автомобилю до 50 тысяч. Пробег полученного мною Логана 68 тысяч, машина на газу, в салоне помимо стандартного таксишного запаха ещё и запах газа, сказали, что как поедешь сразу пройдёт – не прошло. Я выходил «На линию» примерно в 10:30 и работал до 17:00 пропуская часы пик с жирными заказами. За три дня заработок при таком графике 6645 рублей, получилось отбить аренду и топливо, на которое было потрачено 1900 рублей. Не отбилась мойка 800 рублей.
Итог: заработать в такси на хлебушек можно, но придётся работать с раннего утра и до позднего вечера, днём неадекватов и пьяных нет, в основном работяги и студенты. PS: За три дня я проехал 810 км, 250 из них мои нужды», — написал в запрещенной в России соцсети Константин К.
